完成國家 863 計劃“增程 / 插電式重型商用車(chē)動(dòng)力系統總成研發(fā)”項目;
承擔國家火炬計劃“插電式新能源汽車(chē)驅動(dòng)系統總成產(chǎn)業(yè)化”項目;
完成科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新基金“FGHEV3C混合動(dòng)力系統”項目;
完成國內首創(chuàng )的“混聯(lián)式混合動(dòng)力系統”技術(shù)的研發(fā);
建立中歐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟,掛靠國內外高級技術(shù)專(zhuān)家20 余人,與清華大學(xué)、同濟大學(xué)等高校以及中歐企業(yè)建立了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟;
承擔福建省科技項目重大專(zhuān)項。
“準確、客觀(guān)、科學(xué)”一直是試驗中心秉承的信念,先進(jìn)的檢測設備,科學(xué)的檢測方法,準確的檢測數據,為公司產(chǎn)品研發(fā)提供了有力的支持。試驗中心配備的先進(jìn)設備,滿(mǎn)足從零部件到系統總成在多種條件下耐久性、可靠性、穩定性等眾多性能的檢測驗證需求。
公司以“科學(xué)、嚴謹、準確、高效”的試驗方針,打造綠色環(huán)保、節能低碳精品系統。
提供更節能,更環(huán)保,更穩定的產(chǎn)品是我們孜孜不倦的追求,為此,試驗中心配備了12米混合動(dòng)力試驗車(chē)2臺,純電動(dòng)試驗車(chē)4臺。
廈門(mén)福工于2017年7月通過(guò)ISO/TS16949-2009質(zhì)量管理體系認證,公司貫徹體系的核心主旨:計劃、執行、檢查、監督的PDCA循環(huán),對過(guò)程管理流程進(jìn)行不斷做優(yōu)化和持續改進(jìn)。
寬敞整潔的無(wú)塵生產(chǎn)車(chē)間與現代化產(chǎn)品制造工藝及半自動(dòng)化生產(chǎn)流水線(xiàn)
精益求精,提供性能卓越的產(chǎn)品
公司對生產(chǎn)進(jìn)行精細化管理,確保生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節嚴格按照制定的流程進(jìn)行作業(yè),確保產(chǎn)品質(zhì)量穩定。
公司擁有31 個(gè)特約維修站、31 個(gè)配件庫、30 多名售后工程師,現已建立四級售后服務(wù)支持體系; 致力于提供高品質(zhì)、完善的售后服務(wù),“熱忱、周到、及時(shí)、有效”是我們服務(wù)的目標。公司始終認為只有客戶(hù)的滿(mǎn)意,才是我們的成功,并秉承服務(wù)承諾:
接受全天候 24 小時(shí)電話(huà)咨詢(xún)和投訴。
承諾一般質(zhì)量問(wèn)題1小時(shí)以?xún)忍幚砗痛饛?;重要質(zhì)量問(wèn)題 2 個(gè)小時(shí)以?xún)冉o予明確答復。
收到信息后,售后服務(wù)工作人員出發(fā)時(shí)間: 最長(cháng)不超過(guò) 30 分鐘。
故障排除率:嚴重故障48小時(shí)內解決,一般故障承諾24小時(shí)以?xún)冉鉀Q(交通肇事造成故障除外)。配件到位率(從故障申報至配件到達修理現場(chǎng)時(shí)間):臨時(shí)調撥配件24 小時(shí)100% 到位,其它通用配件12 小時(shí)100% 到位。建立100% 用戶(hù)產(chǎn)品檔案體系,提供質(zhì)量跟蹤服務(wù),保證持續不斷產(chǎn)品改進(jìn)服務(wù)。
福工經(jīng)過(guò)多年行業(yè)摸爬滾打的努力,現已建立四級售后服務(wù)支持體系,致力于提供高品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的、完善的售前、售中、售后服務(wù)?!盁岢?、周到、及時(shí)、有效”是我們服務(wù)的目標。
為我司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在認真的介紹福工產(chǎn)品及福工的售后情況
我司專(zhuān)業(yè)售后工程師在對整車(chē)廠(chǎng)安裝裝調試人員培訓及監督、車(chē)輛上線(xiàn)前的駕駛員駕駛技術(shù)培訓,公交公司修理人員的技能培訓
為我司領(lǐng)導人員對昆明公交定期檢修、保養、定期回訪(fǎng)
為我司正在對車(chē)輛上路時(shí)駕駛員的培訓